6月17日凌晨,由中交一航局三公司承建的鶴大高速佳木斯過境段項目二標段松花江特大橋主橋首次完成邊跨合龍。至此,松花江特大橋施工正式進入最后沖刺階段,為全線通車奠定堅實基礎。
據了解,這次邊跨合龍的松花江特大橋跨越整個松花江,是鶴大高速佳木斯過境段項目的關鍵控制性工程。橋梁全長3.12公里,其中跨江區段主橋全長1.02公里,塔高26.5米,采用塔梁固結、墩梁分離的結構體系。
為快速推進項目建設,確保按時履約,負責施工的中交一航局三公司佳木斯項目部科學謀劃、倒排工期,克服了疫情、高寒、凌汛等不利條件影響,最終實現松花江特大橋邊跨順利合龍。施工過程中,項目團隊通過技術創新,克服了水下全砂層超長樁施工、水下大體積承臺施工、寬幅掛籃懸澆施工、斜拉索索鞍定位及索力控制等多個施工難題,針對特大橋編制了6份專項施工方案,均順利通過專家評審。松花江特大橋首次邊跨合龍,不僅對單個合龍程序進行有效驗證,為全橋合龍施工提供數據支撐,更為后續特大橋施工積累寶貴經驗。
郭坤 佳木斯市融媒體中心記者 陳志偉